когда нужно испытывать стропа

 

 

 

 

Испытания текстильных строп от 5 производителей на испытательном стенде. Расчет и испытание строп на прочность статической нагрузкой согласно ГОСТа производят при условии, что его ветви расположены под углом 90 друг к другу (т.е. угол а45). Лаки всякие нужны, лаки всякие важны. Но основное правило выбора лака забывать не следует: сначалаВсе вновь изготовленные или подвергнутые ремонту съемные грузозахватные приспособления ( стропы, траверсы, клещи и т. п.) должны быть испытаны и промаркированы. Съемные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, клещи, траверсы и др.) после изготовления и ремонта осматриваются и испытываются нагрузкой, на 25 превышающей их номинальную грузоподъемность. Комплектующие для цепных строп (цепи, крюки, звенья). Печи для прокалки электродов.7. Поднимать и опускать грузы нужно таким образом, чтобы было исключено их непреднамеренное падение, соскальзывание или разъединение. При испытании стропов их ветви должны располагаться под углом 90 друг к другу. При серийном изготовлении грузозахватных приспособлений время их выдержки под нагрузкой должно составлять 3 мин, при индивидуальном - 10 мин. Испытанное грузозахватное Канатный строп подлежит браковке, если число видимых обрывов наружных проволок каната превышает указанное в таблице.

Стропы из канатов двойной свивки 3d 6d 30d Число видимых обрывов проволочек канатного стропа длиной 4 6 16. Строп считают выдержавшим испытания при отсутствии остаточных деформаций и трещин на внешних поверхностях элементов стропа, повреждений ветвей и креплений петель.Стропы испытывают только после изготовления. Стропы ремонту не подлежат. Испытание текстильных строп осуществляется производителем после изготовления, затем, в процессе эксплуатации каждые полгода для подтверждения соответствия приспособлений ТУ, ГОСТ и правилам техники безопасности труда. 4.5.2.

Во время работы каната нужно следить за тем, чтобы он не касался других канатов, не4.5.15. В процессе работ за состоянием стальных канатов и стропов необходимо вестиПосле сращивания цепь должна быть осмотрена и испытана нагрузкой в соответствии с требованиям Так как одноветвевой строп от предельных нагрузок может раскручиваться, его нужно изготавливать из канатов крестовой свивки.При использовании многоветвевых стропов необходимо следить за тем, чтобы нагрузка передавалась на все ветви равномерно. Стропы из цепи перед установкой на пояс должны испытываться статическим усилием, равным 700 кгс (7 кН). Эти испытания проводятсяКарабин испытывают (рис. 3), прикладывая к нему нагрузку, равную 500 кгс с точностью 1 кгс в течение как минимум 2 минут: величины X и L не Во время освидетельствования стропы нужно осмотреть и испытать под нагрузкой, в 1,25 раз превышающей номинальную грузоподъемность. После приемосдаточных испытаний стропы можно освидетельствованию не подвергать. 6.10. Допускается испытывать стропы с мягкими петлями без концевых креплений, используя стержни захватовобвязывать груз нужно таким образом, чтобы во время последующего перемещения исключить падение его отдельных частей и обеспечить устойчивое положение. 8.3. Испытание и осмотр. Все вновь изготовленные или подвергнутые ремонту съемные грузозахватные приспособления ( стропы, траверсы клеш, и и т. п. ) должны быть испытаны и промаркированы. 7.3.3. Стропы, прошедшие после изготовления приемо-сдаточные испытания на предприятии-изготовителе, не подлежат первичному техническому освидетельствованию. 7.3.4. (Исключен, Изм. 1). 5. методы контроля и испытаний. 5.1. При испытаниях стропов статической нагрузкой по п. 4.3 их ветви должны быть расположены под углом 90 друг к другу.5.2. Элементы стропов (соединительные звенья, крюки) испытывают на соответствие требованиям п. 4.4 с Проводим стендовые испытания строп, цепей и любого грузозахватного оборудования.Все испытания выполняются на специализированном оборудовании на стенде «Таллурит АВ», вид 100Т заводск. G-2 (производитель Швеция). Во избежание выскальзывания стропа или падении груза обвязку стропами нужно осуществлять в двух или более местах. Также нельзя оставлять на весу концы неиспользованных строп, которые легко могут зацепиться за Испытания стропов. Испытания стропов статической нагрузкой превышающей грузоподъемность стропа на 25, проводятся в следующих случаях Канатный строп подлежит браковке, если число видимых обрывов наружных проволок каната превышает указанное в таблице.При осмотре захватов необходимо проверять состояние рабочих поверхностей, соприкасающихся с грузом. Использование текстильных стропов. Правила эксплуатации текстильных грузоподъёмных чалочных приспособлений основываются на «РД 24-СКЗ-01-01 Стропы грузовые общего назначения на текстильной основе. Осматривая канатные стропы, основное внимание нужно обращать на состояние тросов, мест заплетки троса или мест обжима тросов втулкой, крюков и подвесок. Цепные стропы стропы необходимо проверить на предмет исправности всех элементов: цепей, крюков На практике каждые шесть месяцев нужно испытывать стропа статической нагрузкой.А со стропами? Поделитесь, пожалуйста, практикой. PS Что характерно, в учебной литературе попадалось про испытания стропов. Почему нельзя испытывать стропы в своей организации?Это нужно, чтобы улучшать сайт. Когда вы посещаете страницы сайта, мы обрабатываем ваши данные и можем передать сторонним партнерам. Для освидетельствования стропы должны быть испытаны на стенде под нагрузкой в 1,25 номинальной. Если на петле стропадопускаемую нагрузку на ветвь стропа.При строповке груза методом затягивания его петлей нужно также понижать грузоподъемность стропа на 20. При нечастом использовании строп необходимо лишь тщательно проверить их состояние еще до начала работы. Текстильные стропы, которые используются практически ежедневно, необходимо осматривать раз в десять дней. строп нужно выбирать так, чтобы поднимаемая конструкция приняла проектное положение нужно учитывать возможность автоматизации захвата и освобождения груза Следующую проверку строп необходимо производить не реже одного раза в шесть месяцев.Испытанное приспособление оснащается биркой, на котором указывают наименование изготовителя, грузоподъемность и дату испытания. Стропы необходимо менять по двум причинам."Внешние" стропы каскадов и строп управления трутся о люверсы слайдера, Стропы управления трутся о направляющие кольца на свободных концах. Заголовок сообщения: Испытание строп на предприятии (при эксплуатации). Добавлено: Чт апр 16, 2009 4:37 pm.Далее ты их эксплуатируешь и бракуешь. Если забраковал - хоронишь их. Испытывать их больше не надо. Универсальные цепные стропы выпускают только замкнутыми. Условное обозначение: Строп 1СК-1,6/2000 ГОСТ 25573-82 -означает одноветвевой канатный строп грузоподъемностью 1,6 т и длиной 2000 мм. При этом необходимо учитывать расположение центра тяжести груза. Подводить строп под груз следует так, чтобы исключить возможность его выскальзывания во время подъема груза. Обвязывать груз нужно таким образом Для того чтобы рассчитать грузоподъемность строп нужно определить вес, объем груза и вычислить его центр тяжести.Только приобретённые новые стропы не надо испытывать, так как их испытывает компания — изготовитель. После снятия нагрузки производится осмотр испытываемого стропа на предмет целостности заплетки и отсутствия выступающих наружу прядей каната из заделки, а так же отклонения длины стропа, подвергнутого испытанию. По длине и грузоподъемности стропы нужно подбирать с учетом массы и габаритов основных видов транспортируемых грузов на данном участке.К испытанному приспособлению прикрепляют бирку, на которой указывают номер, грузоподъемность, дату испытания. 6.11. При проведении испытаний стропа без концевого элемента необходимо обеспечить, чтобы все строчки шва были лишены непосредственного соприкосновения со стержнем во время испытания. 6.12. Если хотя бы один строп из трех испытываемых образцов промышленной Осматривая канатные стропы, основное внимание нужно обращать на состояние тросов, мест заплетки троса или мест обжима тросовЦепные стропы стропы необходимо проверить на предмет исправности всех элементов: цепей, крюков, соединительных звеньев и т.п. Браковка текстильных строп. Любые стропы в процессе эксплуатации изнашиваются, поэтому они должны подвергаться периодическому осмотру.

7. Поднимать и опускать грузы нужно таким образом, чтобы было исключено их. При проведении осмотра цепных строп необходимо проверить состояние всех составляющих его элементов: цепей, крюков, соединительных звеньев и т.п. Браковка текстильных стропов. 6.5.15. Работу с применением канатов необходимо выполнять в рукавицах. 6.5.16. Стальные канаты и стропы необходимоиспытывать усилием, в 1,25 раза превышающим номинальное (рабочее), с записью результатов осмотра 1 и испытаний в журнал (произвольной формы). Проверьте стропы управления при зачекованных клевантах — их длина должна быть абсолютно одинаковой.В идеале нужно раскручивать стропы управления при каждой укладке. Испытание текстильных строп. Подъем тяжелых грузов на высоту требует обеспечения безопасности, в которую большой вклад делают стропы, непосредственно удерживающие на весу оборудование, стройматериалы или другие предметы. Белый цвет стропов означает, что стропы являются одноразовыми (one way sling), жизненный цикл которых рассчитан на 2 5 погрузочных операций.При осмотре стропов необходимо обращать внимание на состояние лент, крюков, подвесок, замыкающих устройств, обойм Строп грузозахватное приспособление, у которого основным является гибкий со-единительный элемент, выполненный из отрезка каната, цепи или текстильной ленты. Строп, в зависимости от исполнения, включает в себя одну или несколько ветвей Согласно производственной инструкции для стропальщиков по безопасному производству работ грузоподъёмными машинами стропальщик перед началом работ должен осмотреть стропы, проверить их исправность и наличие на них клейм или бирок. Это гарантирует надежную грузоподъемность строп, следовательно, нужно следить за тем, чтобы не было поверхностных обрывов лент и нитей, а также исключать трение и другое механическое соприкосновение строп и острых углов механизмов или кромок грузов. При этом нужно учитывать расположение центра тяжести груза. Подводить строп под груз следует так, чтобы3.3. При осмотре стропов необходимо обращать внимание на состояние лент, крюков, подвесок, замыкающих устройств, обойм, карабинов и места их крепления. Ремонт канатного стропа запрещен. Гарантии изготовителя. Строп испытан статической нагрузкой превышающей грузоподъёмность в 1,25 раза в течение 3 мин. Строп изготовлен с выполнением требований ПБ - 10-382-00, ГОСТ 25573-82 и РД-10-33-93. "Мои" стропы ремонтировать запрещается. Стало быть и испытывать нечего. Получается, что и освидетельствование ограничивается осмотром или я не права?

Схожие по теме записи: